(16-09-2018, 03:47 PM)birdman schrieb: ich hab meine gerade nicht ausgebaut ;) , aber kannste mal nen Bild posten ? Eventuell hätte ich sowas noch rumzuliegen. Da kommt doch die kleine 2W Birne rein, wie in der restlichen Armaturenbeleuchtung, wenn ich nicht irre ?

(16-09-2018, 07:49 PM)birdman schrieb: so eine Fassung sollte ich noch zu liegen haben. Da muss ich mal suchen gehen. Kann aber noch ein paar Tage dauern, da mir der rechte Daumen aufgeschnippelt wurde und das noch nicht wieder ok ist.
Wegen der Tankanzeige - da du deine Instrumententafel ja bereits ausgebaut hast, kannst du das Instrument für die Tankanzeige ganz einfach prüfen, indem du den Anschluss, der vom Tankgeber kommt, mal kurz gegen Masse hälst. Schlägt der voll aus, ist das Instrument schon mal OK. 
Um das Kabel zu prüfen, zieh den Stecker am Tank ab und mach da das Selbe, wie bei der Instrumentenprüfung. An den Stecker kommst du auch ohne Hebebühne dran, wenn ein guter Wagenheber und Unterstellböcke vorhanden sind. Die Geber selbst sind ziemlich robust, aber ausschliessen will ich das nicht.
Den Geber selbst kannst du auch im ausgebauten Zustand pfüfen - ausbauen, Kabel dran, Zündung an und bewegen. Schlägt das Instrument aus, ist der OK.

(17-09-2018, 07:05 PM)birdman schrieb: Danke der Genesungswünsche......  

wenn der Constant Voltage Regulator einen weg hat (das kann auch bei den teueren Neuteilen durchaus vorkommen), dann spinnen alle Instrumente.
Ich hatte so eine 29,- Bucks teure Geschichte gehabt und hab die auch erfolgreich reklamieren können (Rock-Auto).  Inzwischen hab ich den alten wieder drin, obwohl der einen weg hat. Aber besser, als einer, der ständig falsch anzeigt. Mein "Alter" hat eben immer wieder mal Schwankungen, aber wenn die Spannung passt, stimmen auch die Instrumente.
Für die Zukunft will ich mir sowieso mechanische Zusatzinstrumente für Öldruck und Temperatur einbauen.

(17-09-2018, 07:25 PM)birdman schrieb: Klar bleiben auch bei mir die Originalen drin, weil einfach genitool !....  
Ich hab halt nur vor , mechanische als ZUSATZ irgendwo unterm Armaturenbrett zu installieren, wo die nicht auffallen, aber ablesbar sind.... ;)

(18-09-2018, 08:32 PM)birdman schrieb: Radio ist zwar das Originale drin, aber ob das funzt ? - ich habs nie versucht und selbst wenn, passen die Frequenzen eh nicht.
Ich brauch kein Radio - kommt eh nur minutiös der selbe Müll auf allen Sendern. Ich kann den Scheiss schon seit Jahren nicht mehr hören !
Wenn ich Lala hören will, dann nehm ichs Handy, koppel das mit meiner Blue-Tooth Rolle und gut is......
Meist bleibt das Gedöns aber aus, weil mir der Motorsound Musik genug ist.....
Staumeldungen ? Bullshit ! Bis die im Radio kommen, stehste eh schon. Da is nen TMC-Navi schneller und genauer...... ;)

(19-09-2018, 04:50 PM)cmeidl schrieb: Halo Tobi,

bei meinem war es bereits mehrfach nicht die Krümmerdichtung sondern die Hosenrohrdichtung (kommt gleich danach!) auf der Fahrerseite. Klingt gut, ist aber nicht gut für den Auspuff! Kann man auch von unten relativ einfach auswechseln, wenn man den Wagen vorne aufbockt!

Zum Radio: Ich habe mir in Stuttgart bei ARS ein Retrosound gekauft und eingebaut. Hatte bis dahin eine externe Box, was eigentlich auch gereicht hätte, jetzt ist aber alles einfacher und schaut genau so aus wie vorher!


Gruß
Christian

(19-09-2018, 06:08 PM)Route 66 schrieb: Ich hab das originale Am/Fm Radio drin und es funktioniert einwandfrei.
Da ich sehr auf Originalität Wert lege bleibt das auch so.
Der Vorteil daran ist, meine Kinder haben keinen 
Plan wie es funktioniert und dadurch können sie auch nichts verstellen.

(20-09-2018, 07:14 PM)birdman schrieb: Back to Topic....

Hab eine Lampenfassung gefunden:



sieht auf dem Bild leider nicht besonders gut aus, ist aber besser, als der Anschein und voll funktionabel.
Preis: 7,50,- inkl. Versand im Polsterbrief. Wenns versichert im Paket sein soll, machts nen 10er.....

(20-09-2018, 05:53 PM)Route 66 schrieb: Hier mal ein Bild von meinem Am/Fm Radio.
Zum umschalten von Am auf Fm müssen alle Drucktasten einzeln herausgezogen und um 180° gedreht und wieder reingedrückt werden. 
Auf dem Bild sieht man an den Tasten einen schmalen roten Streifen , der je nach Stellung der Tasten oben oder unten ist. Man kann es auch im Zentrum der Skala sehen .
Das Radio war damals optional.