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Tbird springt nicht an - Druckversion

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Tbird springt nicht an - Börni - 28-08-2020

Moin,
Folgendes Problem mein tbird stand nun längere Zeit wollte ohne heute starten undes kommt kein sprit zum Vergaser. Wenn ich den schlauch vom Vergaser ab mache kommt auch beim Orgeln kein sprit an. Wenn ich sprit in den Vergaser kippe läuft er direkt.
Wo sitzt die sprit Pumpe beim bird?


Tbird springt nicht an - OlDirty - 28-08-2020

Bei deinem (und meinem) sitzt die fahrerseitig am Motor. Relativ versteckt vorne bei der Wasserpumpe. Verfolger einfach die Spritleitung vom Vergaser Richtung Motor/Tank, dann findest du es.


RE: Tbird springt nicht an - Börni - 30-08-2020

Ja hab ich gefunden die ist kaputt hab erstmal eine elektrische eingebaut damit ich den zumindest bewegen kann. Muss ich mal eine neue kaufen. Die hatte wohl schon vorher einen weg der bird sprang öfters schlecht an. Und mit der elektrischen springt der auf Schlag an


RE: Tbird springt nicht an - Börni - 30-08-2020

https://www.usparts-shop.de/kraftstoffanlage/kraftstoffpumpen/2418/benzinpumpe-ford-fe-block-352ci-390ci-428ci

Ist das die richtige?


RE: Tbird springt nicht an - OlDirty - 30-08-2020

Wenn du einen FE Motor hast, dann wird das die richtige sein, ja. Bin allerdings kein Freund von den deutschen Shops. Die Preisaufschläge sind in aller Regel inakzeptabel und die Lieferzeit oft auch nicht viel besser als eine FedEx Lieferung von Rockauto. Und dann kommt noch dazu, dass man meist keine Möglichkeit hat den Hersteller des Ersatzteils zu wählen, so wie bei Rockauto.


RE: Tbird springt nicht an - Börni - 30-08-2020

Recht hast du so lange ist die Lieferzeit echt nicht. Hab noch mehr bestellt ging also auch vom Versand wobei der deutsche Shop nicht viel aufschlägt waren jetzt 10€. Aber danke für den Tipp hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.


RE: Tbird springt nicht an - Börni - 15-09-2020

Die Benzinpumpe war innerhalb von 3 Tagen da echt sportlich hab schon länger auf Sachen aus den USA gewartet. Aber schön war das tauschen nicht ist echt schwierig da ran zu kommen und dann fehlen einem immer so 2mm um die schraube so weit zu drehen das man den Schlüssel neu ansetzen kann. Also bei dem großen v8 im tbird ist nicht mehr viel Platz im Motorraum, bei meinem f100 kann man ja noch mit rein klettern bei dem kleinen 6 zylinder Reihenmotor.
Zusätzlich musste noch der Klimakompressor raus damit man überhaupt daran arbeiten konnte zum Glück war der eh nicht mehr angeschlossen und wird auch nicht mehr benötigt.