Ihr Lieben,
folgende Anfrage erreichte mich heute zunächst telefonisch:
Zitat:Für die nächste Ausgabe von OLDTIMER MARKT haben wir eine Kaufberatung zum Ford Thunderbird erster Generation (1955-57) vorgesehen. Sie wird in Zusammenarbeit mit Sönke Priebe von Detroit Performance in Remshalden bei Stuttgart entstehen. Die Perspektive des Spezialisten aus der Werkstatt ist dabei sicher wertvoll, allerdings finde ich es immer gut, auch die Sicht der Szene abzubilden. Haben Sie vielleicht einen kompetenten Vogelfreund in der Kartei, den ich zusätzlich befragen könnte?
Außerdem läuft aktuell noch die Suche nach einem Referenzfahrzeug für die Fotos, die voraussichtlich nächste Woche entstehen sollen. Falls Ihnen im Raum Stuttgart ein geeignetes Auto einfiele, wäre das ebenfalls toll.
Wer immer sich hier geeignet fühlt, meldet sich bitte zeitnah. Ich stelle dann den Kontakt her.
Hallo,
Sönke Priebe ist ein guter, erfahrener und gut vernetzter Automechaniker. Ein Fan von den Early Birds ist er aber leider überhaupt nicht. Irgendwie hält sich im Großraum Stuttgart die Legende das unsere Autos nix sind. Das Hauptproblem ist meiner Meinung das die „frühen Vögel“ immer mit Auto von den sechziger und siebziger verglichen werden. Priebe ist sogar ein Verfechter der Achtziger Amis. Seine Werkstatt nimmt auch nur Autos ab mitte der 50er Jahre an. Wenn eine Werkstatt nur 30 er, 40er und 50er betreuen würde währen die ersten TB natürlich gute, schnelle und fortschrittliche Autos. Ein Jahrzehnt, selbst ein halbes, waren damals riesige Sprünge. Egal. Es wäre auf jeden Fall gut wenn der Oldtimer-Markt eine Zweitmeinung bekommen würde.
Im Raum Stuttgart bin ich ja und hab auch viel daran gemacht, aber da ich den Karren erst seit vier Jahren habe, kann man wahrscheinlich nicht von einem „kompetenten Vogelfreund“ sprechen.
Gruß Jörg
Ich würde Dich auf Anhieb erstmal für völlig ausreichend kompetent halten. Schicke Dir eine Nachricht mit den Kontaktdaten.
Hallo,
im Oktoberheft von „Oldtimer Markt“ ist der Artikel jetzt drin. Nur zur Info: Habe mich sofort bei Herrn Scherer gemeldet und er hat mich angerufen. Der Artikel war aber schon weitgehend fertig geschrieben. Habe ihn gegengelesen und z.B. mitgeteilt, das der Bird für mich natürlich ein Traumauto ist. Ausserdem gab es ein paar Kleinigkeiten die Herr Scherer auch korrektiert hat.
Anregungen das der TB durchaus ein amerikanisches Traumauto ist, weil damals viele Holywood-Stars es führen und das er sich sehr viel besser verkaufte, als die im Artikel vorkommende Corvette, hat er leider nicht berücksichtigt. Aber es ist ja auch eine Kaufberatung und allzu schlecht ist der Classic Bird ja nicht weggekommen.
Der weiße TB auf den Bildern ist nicht meiner.
Schönes Wochenende
Jörg
Hallo,
nachdem ich nun auch wieder aus dem Urlaub zurück bin....
Sönke Priebe hat mich Anfang September gefragt, ob ich bereit wäre meinen T-Bird für ein Photoshooting für "Oldtimer Markt" zur Verfügung zu stellen.
Es handle sich um einen Artikel zur Kaufberatung. Da ich Sönke Priebe und seine Leute als erfahenen und gut strukturierte Werstatt kenne habe ich zugesagt.
Beim Shooting selbst war ich nur kurz dabei, da diese unter der Woche Vormittags stattgefunden hat. Hat wohl auch etwas länger gedauert...
Wir haben kurz über die Besonderheiten der Early Birds gesprochen, wobei Sönke schon gut informiert war und über über die technischen Details besser bescheid wußte als ich.
Wie Jörg oben schon gesagt hat ist Sönke Priebe eher Liebhaber der 80er Amis und hat einen Faible für Polizeifahrzeuge von Chefrolet, dem B-Body Caprice aus Anfang der 90er.
Meiner Meinung nach ist dabei eine objektive Kaufberatung heraus gekommen und um das ging es ja auch, es sollte ja kein Bericht über die Geschichte der Early Birds werden.
Grüße,
Charly