08-08-2025, 02:08 PM
Hallo,
ich habe gerade Probleme mit meinem C6-Getriebe. Im 2. Gang ist erst für ca 3 sec. Kraftschluss da, danach "rutscht es wie durch" und die Drehzahl ist erhöht, wie als wenn die Kupplung keinen ausreichenden Kraftsschluss hat. Heißt - Fahr ist zwar möglich, aber nur langsam. In den 3. Gang schaltet er gar nicht mehr. Gang 1 auf 2 schaltet nur, wenn man vom Gas geht. Getriebeölstand passt mit Typ F. Leider habe ich von der Materie keinen Plan.
Was mich gerade nervt: Ich habe das Getriebe letztes Jahr im Sommer überholen lassen. Das hat viel Geld gekostet und ich bin seitdem vielleicht 2000km gefahren. Meine Stammwerkstatt hat zugemacht, das Getriebe wurde damals eingeschickt und repariert.
Kann es vielleicht am Vakkum-Modulator liegen, der am Grtriebe verbaut ist? Oder hat es andere (evtl. leicht zu lösende) Ursachen?
Hat jemand Tipps?
Danke euch!
ich habe gerade Probleme mit meinem C6-Getriebe. Im 2. Gang ist erst für ca 3 sec. Kraftschluss da, danach "rutscht es wie durch" und die Drehzahl ist erhöht, wie als wenn die Kupplung keinen ausreichenden Kraftsschluss hat. Heißt - Fahr ist zwar möglich, aber nur langsam. In den 3. Gang schaltet er gar nicht mehr. Gang 1 auf 2 schaltet nur, wenn man vom Gas geht. Getriebeölstand passt mit Typ F. Leider habe ich von der Materie keinen Plan.
Was mich gerade nervt: Ich habe das Getriebe letztes Jahr im Sommer überholen lassen. Das hat viel Geld gekostet und ich bin seitdem vielleicht 2000km gefahren. Meine Stammwerkstatt hat zugemacht, das Getriebe wurde damals eingeschickt und repariert.
Kann es vielleicht am Vakkum-Modulator liegen, der am Grtriebe verbaut ist? Oder hat es andere (evtl. leicht zu lösende) Ursachen?
Hat jemand Tipps?
Danke euch!