Moin , ich bin hier neu ( siehe Vorstellung) und gleich die erste Getriebfrage.
Hatte im Verlauf des Verkaufsgesprächs erfahren, das das Automatikgetriebetriebe im 1. Gang jault.
Ansonsten soll es unauffällig sein.
Was meinen die T-Birdversteher ?
Lohnt sich der Weg( über 300 Km) oder soll ich lieber auf die nächste Gelegenheit/Anonce warten?
Ich habe keine Lust gleich mit einer evtl. Getriebereparatur zu starten.
Gruß Otto
(06-09-2019, 09:34 PM)350CID schrieb: [ -> ]Moin , ich bin hier neu ( siehe Vorstellung) und gleich die erste Getriebfrage.
Hatte im Verlauf des Verkaufsgesprächs erfahren, das das Automatikgetriebetriebe im 1. Gang jault.
Ansonsten soll es unauffällig sein.
Was meinen die T-Birdversteher ?
Lohnt sich der Weg( über 300 Km) oder soll ich lieber auf die nächste Gelegenheit/Anonce warten?
Ich habe keine Lust gleich mit einer evtl. Getriebereparatur zu starten.
Gruß Otto
Wenns heult wirds entweder Lagerspiel einer Welle sein, die Verzahnung abgenutzt oder es fehlt Öl. Wenn du nicht schrauben willst, solltest dir generell keinen Oldie kaufen oder du hast nen sehr großen Geldbeutel.
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Hallo, wie man auf den Bildern erkennen kann, habe ich schon einiges bewegt.
Ich möchte nur nicht gleich in eine Baustelle kommen, wo evtl. langjährige Bird-Fahrer meinen: Lass die Finger davon, wird eine
teure Reparatur.
Hinterachse rausgebaut, entrostet + lackiert....
Vorderachse wechseln ohne den draufstehenden Motor auszubauen...
Schönes Wochenende
Grundsätzlich kann man denke ich sagen, dass die Automatikgetriebe damals noch recht simpel aufgebaut waren. Es gibt gute Anleitungen für die Komplettrevision.
Ist also absolut machbar mit dem nötigen handwerklichen Geschick und Englischkenntnissen.
Ansonsten würde ich lieber 2.000€ mehr in die Hand nehmen und einen mit gutem Getriebe kaufen.
Wenn es ein C6 Getriebe ist, könnte ich evtl. Ersatz vermitteln.
Danke OlDirty,
in welcher Preisklasse bewegen sich Ersatzgetriebe ?
Bisher hab ich welche zwischen 700 und 1500€ gesehen.
Teurer geht natürlich immer.