Classic Bird (55-57) Wird Heiß

[Berni63]

Hallo,

da mein T-Bird im Stand oder Stau sehr schnell Heiß
wird ,habe ich mal nach Typs gesucht.
Gefunden habe ich.

Thermostat mit größerer Öffnung 170°

Wasserpumpe anderes Distanzstück.
https://youtu.be/q0N9MYW7ND8?feature=shared

Elektrischen Lüfter zum zuschalten

Was meint ihr dazu oder anderen Vorschlag

Danke euch allen
Grüße
Horst

[Jörg Ellwanger]

Hallo,
wenn du einen elektrischen Lüfter einbaust muß du halt deine Motorhaube zu lassen das es keiner sieht. ;)
Nein, im Ernst ich finde so ein schönen Motor sollte man nicht verunstalten, aber da kann man auch anderer Meinung sein.
Du solltest erst mal deine Temperatur mit einem Thermometer messen. Die Tempanzeige ist bekannt das sie gern zu viel anzeigt. Schlechte Drähte und Verbindungen zeigen höhere Temperaturen an (Stromlos geht sie auf Maximum). Selbst wenns sie völlig in Ordnung ist, wie aus dem Werk ist der angezeigte Wert gern zu hoch. Ist die Temp wirklich zu hoch würde ich mein Kühlsystem reinigen. Wenn es fast zu ist, bringt dir dein Lüfter und Co. auch nicht viel. Hast den  originalen Ventilator? 
Falls ja wäre dies für mich der erste Schritt.
Mein TB kam schon mit einem 6 blättrigen, so das ich in diesem Thema nicht so tief drin bin. Ich kann nur sagen das die Kühlung im Alltag funktioniert. Wenn es mal heiss ist und es länger Bergauf geht, geht die Anzeige schon nahe rot aber nicht darüber. Dies Stadt/Standgas Problematik habe ich eigentlich nicht. 
Die Kühlsystemspülung mit sanften Reiniger im Frühjahr hat gefühlt etwas gebracht. Wenn ich größere Probleme gehabt hätte wäre ich schärfer rangegangen. 
Hast du die originale Lichtmaschine? Falls ja sollte man prüfen bzw nachlesen ob die im Standgas genug Leistung bringt um den Lüfter dauerhaft laufen zu lassen.


Gruß Jörg

[Berni63]

Hallo Jörg,
danke erstmal für deine Meinung und Info.

Dass hätte ich noch erwähnen sollen.
Also Heiß wird er Definitiv weil er auch schon mal einfach ausgegangen ist, Gott sei Dank.
Hochleistungskühler mit 6 Blättern ist auch schon drin.
Lima ist auf Drehstrom Umgebaut.
Ok Spülen währe mal eine Option ob dass schon gemacht worden ist ??

Ich dachte der Zusatzlüfter kommt auf die andere Seite vom Kühler  hinter den Gitter.

Grüße
Horst

[DonCarlos83]

Einfach mal wasser ablassen und schauen was da ohne Spülung schon mitkommt ?
Ich hatte von ebay so eine Pistole mit druckluft und gardena Anschluss. Hab ich mir in einem Ami Video abgeschaut.
Bei mir kam da jetzt wenig raus

[Jörg Ellwanger]

Wie ist er den ausgegangen?
Weil das Benzin gesiedet hat? Hast du eine zusätzliche Benzinpumpe? Wenn die angeschaltet ist müsste es besser werden. Das hat nicht unbedingt unmittelbar mit der Kühlmitteltemperatur zu tun. 
Ich wollte auch nur darauf aufmerksam machen das die Anzeige nicht sooo genau ist. Bei mir war eine zusätzliche Temperaturanzeige verbaut und die hat gemäßigtere Temperaturen angezeigt.

Mager eingestellte Motoren werden auch heißer. 

Das unsere Auto nicht die kühlsten waren, ist bekannt. Aber unter normalen Bedingungen sind die auch in Kalifornien gelaufen, sonst hätte sie dort niemand gekauft.

Du solltest dich auf jeden Fall informieren welchen Mitteln für den Y-Block geeignet sind.

[OlDirty]

Bei den Amis stößt man in dem Kontext immer wieder auf ein paar Maßnahmen, die wohl sehr viele umsetzen.
High output water pump
1" water pump spacer (mehr dazu: https://img1.wsimg.com/blobby/go/38978bd...660036.pdf)
larger thermostat
smaller water pump pulley

Eine Diskussion zu einigen dieser Punkte auch hier: https://www.vintagethunderbirdclub.net/p...hp?t=22396

[Berni63]

Danke dir Hendrik.
Chris habe ich angeschrieben.
Antwort , hat er auf Lager.
Frage nach Preis keine Antwort mehr.
Gibt es eine Home Page von ihm.
Grüße
Horst

[OlDirty]

Hier kannst Du bestellen: https://thunderbird.us/

[Berni63]

Danke,
stolzer Preis für so ein kleines Gussteil.
jetzt ist es eh schon egal.
Die Bessere Wasserpumpe ,kleinere Scheibe mit den passenden Riemen und ein Thermostat mit Größerer Öffnung habe ich ja schon.
Grüße
Horst

[OlDirty]

Ja, den Preis finde ich ebenfalls ziemlich überzogen.
Das wird gefräst sein, aber spielt ja keine Rolle. Bei meinem Außenspiegel Projekt, habe ich Teile mit wesentlich komplexerer Geometrie fräsen lassen und hätte, wäre nicht noch das Verchromen hinzugekommen, günstiger verkaufen können.
Der Spacer müsste aber auch mit geringem Aufwand reverse engineered bzw. „kopiert“ werden können.

[Berni63]

Habe ich mir auch gedacht, die Bilder geben ja es gut wieder, muss ja nicht Perfekt sein.
Wenn es dann nix wird kann man das Teil ja immer noch Bestellen.